高（gāo）速公路護欄網的設計原理

高速（sù）公路護欄網（wǎng）的規劃原理近年，因為高速公（gōng）路建設迅猛發展，高速公路的安全性就顯得特別（bié）重要。高速公路護欄（lán）網作為高速公路（lù）安全的重要交通設施，其選材及結構規劃直（zhí）接涉及（jí）到它所可以供給的安全保證效果。

改革開放以（yǐ）來，我國經濟水平明顯提高。高速公路護欄網一起，我國的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，**是**上交通事端逝世人數最多的**之一。據材料顯現，現在我國機動車保有量為1.1億（yì）多輛，轎車3000多萬（wàn）輛，每年死於交通事端中的（de）人數達10.7萬人，受（shòu）傷人數高達47萬人，形成的直接經濟損失達23億元人民幣。

麵對這樣的趨（qū）勢，人們迫切希望增強科傑行進的安全性。高速公路護欄網尤其是當（dāng）車輛麵對緊（jǐn）急情況而躲閃和失控衝出科傑，導致（zhì）事端不可防止地（dì）發作時（shí），高速公路護欄網的安全性就（jiù）顯（xiǎn）得至關重要。高速公（gōng）路護欄網盡管（guǎn）不能削減事端的發作，但可以大大削減事端發作後而引起的人員傷亡數量。

橋梁防拋物網不僅僅是（shì）要美觀，還要能起到防禦的功（gōng）能，不然，就失（shī）去了護（hù）欄原本的意思。所以，以後再在橋梁安裝護欄時候，一定要注意護欄的高度問題。

高速公路護欄網發揮安全效果的原理：高速行進的（de）車（chē）輛具有很大（dà）的動能。當呈（chéng）現緊急狀況，車輛會出於躲（duǒ）閃、失控等原因衝向高速公路（lù）護欄網。此刻高速公路護（hù）欄（lán）網的效果就是防止發（fā）作車輛劇（jù）烈（liè）抵觸和人員傷亡。

高速公路護欄網的安全規（guī）劃：車輛的動（dòng）能與其質量和速度（dù）有關（guān），現在常見的小型轎車的車型、質量以（yǐ）及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小（xiǎo）轎車的質量大致持平，車輛所能到達的**時速是（shì）決議車輛的動能的主要因素。