防眩網的施工組織設計

防眩網的施工組織（zhī）設計:

1、根據監理（lǐ）工程師的審批結（jié）果,進（jìn）行（háng）工程（chéng）現場施工放（fàng）樣,清理（lǐ）現場（chǎng）,開挖基坑,運送材料,防眩網安（ān）裝。每道

工序結束,**行自檢,監理工程師檢驗合格後,依次填報施工放樣檢查表、基（jī）坑檢查表、基礎混凝土檢查表（biǎo），上報

監理工程師申請工程驗收。

2、按圖紙要求及實（shí）際地形、地物的情況進行放樣,定出（chū）立柱中心線。埋設立柱前,進行必要的清理場地和挖除

樹根,使地表平（píng）整。為保證隔離柵的整體性和結（jié）構的堅固、美觀,在平麵上采用較長（zhǎng）的直線（xiàn）布置（zhì）,在縱（zòng）斷麵上,對不

平整的地形,將其平整（zhěng）成直線平坡或斜（xié）坡,使（shǐ）結（jié）構在短距離內沒有較大的起伏,增強結構的連（lián）續（xù）性（xìng）及穩定性，使之平

順美觀。

3、按規範400x400x500mm標準開挖基坑（kēng）,基底充分夯（bèn）實,然後放入立柱。立柱埋設（shè）時,分段進行,先埋好（hǎo）兩（liǎng）端

的立柱,然後拉線埋設中間的立柱。調節立柱時,配有水平測（cè）量鏡同時施I。立（lì）柱豎直後偏差不超過（guò）+2mm,立柱高

度偏差（chà）不超過+4mm,立柱中距偏差不（bú）超過+7mm,從縱向看,使立柱的軸線保持在一條直線上,從高度看,使（shǐ）柱頂（dǐng）

平順。

4、然後進行混凝土（tǔ）澆築,立（lì）柱預埋300mm,采用人（rén）工振搗（dǎo）,澆（jiāo）築--次振搗一次,振搗（dǎo）時以混凝土的拌合物停止

道路護欄有著強大的保（bǎo）護能力。這是指城市道路護欄板結構具有一定的抗壓（yā）能力。不容易被汽車弄壞的。城市道路上有很多交（jiāo）通，一旦發生事故。經濟損失也大很容易造成交（jiāo）通堵塞所以足夠強度的護欄可以在保（bǎo）護中發揮一定作用特別是在重負（fù）載卡（kǎ）車通（tōng）過大量的部分如中央（yāng）分隔護欄是防撞能力強。

下沉（chén），不再泛氣泡（pào）並（bìng）泛出水泥漿為準。砼基礎表麵光（guāng）潔,成為400mmx400mm正方形。混凝土基礎（chǔ）按圖紙（zhǐ）要求進行施

工,達到標準（zhǔn）,配比時檢斤（jīn）攪拌。待混凝土到了（le）養護期凝固後,進行安裝上網。

5、防眩網網片,從立柱頂端開始牢固安裝到立柱（zhù）上。所有防眩網的網片均應（yīng）繃緊,安裝高（gāo）度符合圖紙要求。上

網時,也配有水平（píng）測量鏡同時施工。隔離（lí）柵順直偏（piān）差不超過+4mm。裝網後目測線形順直、美觀。

防眩網、高速防眩鋼板網、高速公（gōng）路防眩網、