了解下聲屏障的概念以及用處

聲屏障的（de）概念（niàn）以及用處，聲屏障在聲源（yuán）和接收者之間插入一個設施，使聲波傳達有一個顯著的附加衰減，然後削弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣（yàng）的設施就稱為（wéi）聲屏障（zhàng），聲波在傳達過程中，遇到聲屏障時，就（jiù）會發生反射（shè）、透射和（hé）繞射三種現象。

1、高速噪音規定

高速公路兩側50米（mǐ）內，白天不超過70分貝（bèi），晚上不超過55分貝。

高速公路兩側50米外，白天不（bú）超過60分貝，晚上不超過50分貝。

但是夜深人靜噪音可以傳播很遠，沒有任何仿噪音措施，70分貝的噪音，100米之（zhī）外，依（yī）然還有60分貝。

2、高速公路修建（jiàn）降音屏（píng）障

高速公路的車流量比（bǐ）較大，為了降低噪音，都會修建降音屏障。比如高速路兩邊（biān）的綠化樹，綠牆技術、聲屏障技（jì）術，都可以有效（xiào）降（jiàng）低噪音。

阻止直達聲（shēng）的傳達，並使統射聲（shēng）有滿足的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲（shēng）屏障的隔聲作用一般可采用減噪量表示（shì），它反映了聲（shēng）屏障上述兩種屏蔽透聲的（de）本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波（bō）隻能（néng）從（cóng）屏障（zhàng）上方繞射過去。

而在這以後構成一個聲影區，就象光線（xiàn）被物體遮擋構成一個暗影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪（zào）聲明顯地削弱了，這就是聲屏障的減噪作用。聲屏障的吸聲在聲屏障（zhàng）的設計中的重要性聲屏障表麵進行了吸聲（shēng）處理後，能夠增（zēng）大其聲衰減（jiǎn）量。

一般在屏障接近頂部一個波長寬的麵積範圍內進行吸聲處理，就能夠達到這個（gè）目的。聲屏障在聲源一側選用強反射（shè）材（cái）料時，還（hái）會增大聲源區域的（de）噪（zào）聲級，如果（guǒ）在科傑的兩側都設置了反射材料的聲屏障，聲響就會在兩側屏（píng）障之（zhī）間來回反射。