地鐵聲屏障

地鐵聲屏障（zhàng）主要用於高（gāo）速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等（děng）交通（tōng）市政設施中的隔聲降噪、控製交通噪聲（shēng）對附近城市區域的影響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者是為更有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏（píng）障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型（xíng）產品的特點是對道路噪聲（shēng）的（de）產生和傳遞特（tè）征有針對性地控製。如汽車（chē）與道（dào）路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲（shēng）在道路下部，聲音有通過屏體上部繞（rào）射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減（jiǎn）弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲（shēng）板，能有效（xiào）地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司（sī）機和居民提供一個開闊的視野環境。建築聲學領域，通過聲學治理，控製（zhì）混響時間及（jí）室內聲環境，滿足專業（yè）場館要求。

根據聲屏障應用環境，聲屏障分為交通隔音（yīn）屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音（yīn）屏障。

按材（cái）質分類又可以分為以下幾類（lèi）:金屬聲屏障(金屬百葉、金（jīn）屬篩網孔)、混凝土聲屏障(輕（qīng）質混（hún）凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。

按不同的用（yòng）途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等