道（dào）路隔音屏

道路隔音屏在（zài）聲源和接（jiē）收地之間插入一（yī）個設（shè）施，顯著減弱了聲波的傳播，從而減少了接收者所在某一（yī）區域的噪聲影響。這種設施被稱為隔音屏障。

在聲波傳播過程中，當遇到隔聲（shēng）屏障時，會出現反射、透射和繞射（shè）三種現象。防止直（zhí）接聲音的傳（chuán）播，使統一聲音有足夠的衰減，而透射聲的影響可（kě）以（yǐ）忽略不計。因此，隔聲屏障的隔聲效果一般可以通過降噪來（lái）表示，這（zhè）反映了上述兩種（zhǒng）屏蔽隔聲屏障（zhàng）的（de）能（néng）力。在聲源和接收點之間插入一個隔聲屏障，設置一個無限長的隔聲屏障，聲波隻能繞過隔聲屏障，然後形成一個聲音和陰影區域，就像光被（bèi）物體擋住形成陰影一樣。在這個聲音和陰影區域，人們可（kě）以感覺到（dào）噪（zào）音明顯減（jiǎn）弱，這就是隔（gé）聲屏（píng）障的降噪效果。

根據聲（shēng）屏障的應用環境，聲屏障分為交通隔聲屏障、設備噪聲衰減隔聲屏障和工業工廠隔（gé）聲屏障（zhàng）。室外聲（shēng）屏障一般采用磚或混凝土結構，室內聲屏障采（cǎi）用鋼板、木板、石膏板、泡沫鋁等結構。

道路隔（gé）音屏主要由鋼結構柱和吸聲屏障（zhàng）組成。柱是隔聲屏（píng）障的（de）主要受力構件。它通過螺栓或焊接固定在（zài）道路碰撞牆或軌道邊緣的預埋鋼板上；吸聲板是（shì）主要的隔聲吸（xī）聲構件。它通過高強度（dù）彈簧卡固定在H柱槽中，形成隔聲屏障。隔聲屏障的設計充分考慮了高（gāo）架公路（lù）、城市（shì）輕軌、地鐵風荷載、交通車輛碰撞安（ān）全和全天候露天防腐。隔聲屏障外觀美觀大方，生產精美，運輸方便，安裝方便，成本低，使用壽命長（zhǎng）。特別適用於（yú）高（gāo）架公路和城（chéng）市輕軌。地鐵的防噪聲使用（yòng）是現代城市最理想的隔聲降噪設施。

降噪原理

道（dào）路隔音屏是指在聲源和接（jiē）收者之間（jiān）插（chā）入一個有足夠表麵密度的板或牆，使聲波有明顯的附加衰減，從而減弱接收者所在區域的噪聲影響。該設施為聲屏障。聲波在空氣中傳播，當遇到聲屏障時，會產生反射、透射和衍射。

道路隔音屏的作用是防止直接聲音的傳播，隔離透射聲，使衍（yǎn）射（shè）聲足夠，顯著（zhe）降低聲屏障後麵形成的聲影區內的噪聲，最（zuì）終達到降低噪聲的目的。