隔音（yīn）牆

隔音牆(聲屏障)主要用於高速公路、高架複合（hé）道路、城市輕軌地鐵等交通市政（zhèng）設施（shī）中的隔聲降噪（zào）、控（kòng）製（zhì）交通噪聲（shēng）對（duì）附近城市區（qū）域的影響，也（yě）可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相（xiàng）結合的複合型（xíng）聲屏障，後者是為更有效的（de）隔聲做出（chū）來的。大多數的聲屏障都選用（yòng）吸聲和隔聲（shēng）混合（hé）型的產品，該（gāi）型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控製。如汽車與道（dào）路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道（dào）路下部，聲音有通過屏體上部（bù）繞射的特征（zhēng），所以（yǐ）在設計上采用上下吸聲，中（zhōng）間隔聲的結構，這樣可（kě）以有效地減弱噪聲的繞（rào）射;聲（shēng）屏障（zhàng）的中間使（shǐ）用（yòng）透明的（de）反射型隔聲板（bǎn），能有效地中斷聲波的傳播途（tú）徑;同（tóng）時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境（jìng）。建築聲學領（lǐng）域，通過聲學治理，控製混響時間及室內聲環境，滿足專業場（chǎng）館要求。

根據聲屏障應用環（huán）境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠（chǎng）界隔（gé）音屏障。

按材質分（fèn）類又可以分為以下幾類（lèi）:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網孔)、混凝土聲屏障(輕質混（hún）凝土、高強混凝土)、PC聲（shēng）屏障、玻璃鋼聲屏障等。

按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障（zhàng）、公路聲屏障、城市景（jǐng）觀聲屏障、居民區降噪聲屏障（zhàng）等