聲屏障設（shè）計要求與標準

聲屏障設計中（zhōng）遇到的新（xīn）問題傳統聲設計方法與衝突的基本力（1）標（biāo）準聲設（shè）計方法是根據市區環境（jìng）噪聲標準（gb3096-1993）確定噪聲敏感點實施標準的限度，以確定理論降噪的值（zhí），即現值與標準極限值之差。聲屏障生產（chǎn）廠家遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三（sān）種現象。通常屏（píng）障能夠阻止直達聲的傳（chuán）播，並使透（tòu）射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計（jì）。高速公路（lù）聲屏障作為聲屏障的一種分類（lèi），最近幾年發展非（fēi）常迅猛，隨著環城高（gāo）速公路的大（dà）規模建設，環城高速（sù）周邊的居民深受公路噪聲的困擾，深刻影響了城市居民的生活，環城高速聲（shēng）屏障應運而生。聲屏障廠家耐侯耐久性：產品應具有（yǒu）耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度（dù）變化引起降低性能或品（pǐn）質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立（lì）柱表麵（miàn）鍍鋅外理防腐年限在15年以上。公路（lù）的敏感點（diǎn）是四個標準（70db天；夜間55db）的執行限（xiàn）製，確定夜間超過標準11.6分貝的烏鴉吊橋（qiáo）；設（shè）計目（mù）標值應大於其（qí）他兩個11.6db設計目（mù）標（biāo）值。

根據（jù）減（jiǎn）低噪音的基本原則及聲障聲學設計的（de）要求及測（cè）量管理(hj/t90-2004)，計算聲屏障的插入損耗，計算每一敏（mǐn）感點（距離（lí）和高城）的位置，計算聲屏障的插入損耗，並充分利（lì）用周邊地形（xíng），找到與設計目標值一致的（de）**位（wèi）置和高度。通（tōng）過理論計算，噪聲屏障的高度在3.5米至4.0米之間（jiān）。

應用負載現（xiàn）有的結構小，但（dàn）高負荷的聲屏障，因為道路建於1999年，坡的生活，橋梁和通道很長，而且不能滿足額外的（de）（或風的影響（xiǎng））安（ān）全性要求造成的，基礎設施的深度和間隔材料可影響路堤的穩定性。應力計算，聲（shēng）屏障的高度（dù）應不超過350米，3M內優選不節距。

如我（wǒ）們的主要（yào）目的是隔音（yīn），那麽（me）就是噪音”。穿孔和百（bǎi）葉窗式的（de）彩鋼（gāng）複合板聲學構件對中，低（dī）頻隔聲性能（néng）較（jiào）好（hǎo）。吸音鋁型材吸音效果***的有玻（bō）璃，聚苯乙烯板，護牆板，輕質輕質材料等。亳州彩鋼聲屏障廠家+安裝施工-胡經（jīng）理8合肥威景交通設施（shī）：主要經營聲屏障，廠界隔音聲屏障，聲屏障，機器設備隔音降噪聲屏障，空調機組隔音降噪房，冷卻塔隔（gé）音（yīn）聲屏障。使用（yòng）了吸音軟（ruǎn）包後鐵聲屏（píng）障，小區圍牆隔音聲屏障，高（gāo）架（jià）隔音牆，高（gāo）速隔音板。病房內有人（rén）輸（shū）氧時吸音軟包廠家生產的產品具有的吸音性能。良好的隔音材料橋梁聲屏障，百葉孔聲屏障，地鐵隔聲（shēng）屏障，金屬隔音（yīn）屏障，聲屏障隔音板，隔音板。

在這（zhè）種情況下，必須滿足降噪目標和結構穩定性的要求。通過方案（àn）論（lùn）證，最終確定（dìng）了兩種方法來（lái）彌補屏蔽高度的不足：一（yī）是垂直建模為（wéi）頂（dǐng）部弧形建模，增（zēng）大了噪聲屏蔽麵積，提高了有效（xiào）屏蔽高度；二是設置吸（xī）聲罩，提高頂部吸（xī）聲率（lǜ），延長噪聲（shēng）傳播路徑，提高效率。掩蔽高度的影響。