隔離網隔離柵

隔離（lí）網隔離柵、高速公路隔離柵的主要作（zuò）用（yòng）是沿公路兩側關閉高（gāo）速公路，防止行人和牲畜闖（chuǎng）入高（gāo）速公路（lù），防止非法占用高速公路用地。由於（yú）各種原因，許多環城高速公路需要設置長期的分離立交（jiāo）。分離立交橋下的土地已被高速公路征用，但如果沒有隔離設施，橋下的（de）土地很快就會被占用（yòng）。隨著城市的發展，分離（lí）立交橋下的土地將具有巨大的利用價值。

因此，建議在高速公路建設中用（yòng）隔離柵封閉橋下（xià）的土地，為今（jīn）後的土地利用創造有利條件。

適用（yòng）於高速公路的隔離柵主要包括焊接網（wǎng）、鋼板網、編網、刺絲等。

焊接網和鋼板網隔離柵相對堅固（gù），但由於焊接網的成本低於鋼板網，整體美觀（guān）也優於焊接網，因此國內高速公路。鋼板（bǎn）網形式的隔離柵很（hěn）少再（zài）次使用（yòng）。目前，焊接網（wǎng）隔離柵也分為兩種形式：網和卷網。網是一種更（gèng）常見的焊接網形式，其（qí）優點是安裝簡單，整體強度高（gāo）。

刺鐵絲隔離柵加工（gōng）製（zhì）作簡單，成本低，但美觀性差。

網格隔（gé）離柵的成本高於刺絲，其牢固（gù）性和美觀性不如焊（hàn）接網，因（yīn）此，現在使用越來越少。

隔離柵形式（shì）的選擇主要由沿（yán）線的文化和經濟條件決定。在一般高速公路上，焊接網與刺鐵絲的結合更（gèng）多：立交、服務區、主收費站等位置設置焊接網，其他路（lù）段設（shè）置刺鐵（tiě）絲。在環城高速（sù）公路等重要路段，沿線人口密集的路段可設置（zhì）焊接網。

隔離柵的防腐方法主（zhǔ）要包括鍍鋅、塑料侵入、鍍鋅、塑料侵入等防腐（fǔ）方法，現在有一些（xiē）新的防（fáng）腐塗層，如鋁合金塗層等。金屬塗層現（xiàn）在隻用於刺鐵（tiě）絲或編織網隔離柵，焊接網（wǎng）隔離柵基本（běn）上采用塑料侵入或鍍鋅，然後是塑（sù）料侵入防腐處理。上述塗層各有優缺點，應（yīng）綜合考慮防腐壽命、景觀要求等因素。

此外，一些項目使用複合（hé）柱代替隔離柵的金屬（shǔ）柱，這不僅解決（jué）了金屬防腐問題（tí），而且降低了成本，這也是（shì）一個很好的方法。

防拋網的主要功能是（shì）避免雜物從上跨橋灑在行車道上。主（zhǔ）要設置在上跨主（zhǔ）線立交橋或分離立交橋兩（liǎng）側。對於被交路下穿越高速公路的情況，如果被（bèi）交路等級較高或鐵（tiě）路，則應根據主線分（fèn）離立交橋兩側（cè）的實（shí）際情況設置防拋網。由於防拋（pāo）網要求（qiú）牢固美觀（guān），常用的形式主要包括焊接網和鋼板（bǎn）網（wǎng）。防腐處理主要是單侵塑或（huò）鍍鋅後侵塑。