防眩網的施工（gōng）組織設計（jì）

防眩網的施工組織設計:

1、根據監理工程師的審批結（jié）果,進（jìn）行工程現場施工（gōng）放樣,清理現場,開挖基坑,運送材料,防眩網安裝。每道

工序結束,**行自檢,監（jiān）理工程師檢驗合格（gé）後,依（yī）次填報施工放樣檢查表、基坑檢查（chá）表、基礎（chǔ）混凝土檢查（chá）表，上報

監理工程師申請（qǐng）工程驗收。

2、按圖紙要求及實際地形、地物的情（qíng）況進行放樣,定出立柱中心線。埋設（shè）立柱（zhù）前,進行必要的清理場地和挖除

樹根,使地（dì）表平整。為保證隔離柵的整體性和結構的堅固、美觀,在平麵上采用較（jiào）長的直線布置,在縱斷（duàn）麵上,對不

平整的地形,將其平整成（chéng）直線平坡或斜坡,使結構在短距離內沒有較大的起（qǐ）伏,增（zēng）強結構的連續性及穩定性，使之平

順美觀。

3、按規範400x400x500mm標（biāo）準開挖基坑（kēng）,基底充分夯實（shí）,然後放入立柱。立柱埋設時,分段進行,先埋好兩端

的立柱,然後拉線埋設中間的立柱。調節立柱時,配有水平測量鏡同時施（shī）I。立柱豎直後偏差不超過+2mm,立柱高

度偏差不超過+4mm,立柱中距偏差不超過+7mm,從（cóng）縱向看,使（shǐ）立柱的軸線保（bǎo）持在一條直線上,從高度看,使柱頂

平順。

4、然後（hòu）進行混凝（níng）土澆築,立柱預埋300mm,采用（yòng）人工（gōng）振搗,澆築--次振（zhèn）搗一次,振搗（dǎo）時以混凝土的拌合物停止

道路護欄有著強大的保（bǎo）護能力。這是指城市道路護欄板結構具有一定的抗壓能力。不容易被（bèi）汽車弄壞的。城市道路上有很多交通，一旦發生（shēng）事故。經濟（jì）損（sǔn）失也大很容易造成交通堵塞所以足夠（gòu）強度的護欄可以在保護中發（fā）揮一定作用特別是在重負載（zǎi）卡車通過大量的部分如中央分（fèn）隔護欄是防撞能力強。

下沉，不再泛氣泡（pào）並泛（fàn）出水泥漿為準。砼基礎表麵光潔,成為400mmx400mm正方形。混凝土基（jī）礎按圖（tú）紙要求（qiú）進行（háng）施

工,達到（dào）標準,配比時檢斤攪拌（bàn）。待混凝土到了養護（hù）期凝固（gù）後,進行安（ān）裝上網。

5、防眩網網片（piàn）,從立柱頂端開始牢固安裝到（dào）立柱上。所有防眩網的（de）網片均應繃緊,安裝高度符合（hé）圖紙要求。上

網（wǎng）時,也配有水（shuǐ）平測量鏡同時施工。隔離柵順直偏差不超過+4mm。裝網後（hòu）目測線形順直、美觀。

防眩網、高速防眩鋼板網、高速公路防眩網、