交（jiāo）通聲屏障

交通聲屏（píng）障將（jiāng）設施插入聲（shēng）源和接收器之間，使聲波傳播（bō）具有顯著（zhe）的（de）附加衰減，從而減弱接收器所在區域的噪聲影響，稱為聲（shēng）屏障。

交通聲屏障與交通（tōng）安全設施的區別（bié）。

交通聲屏障不同於交（jiāo）通安全設施（shī）。雖然聲屏障設置在道路兩側，但其（qí）核心功能是降低交通線路上的（de）噪聲。因此，聲屏障不是交通安全設施，而是環保產品。

交通聲屏障不僅控製道路交通噪聲汙染，而且（qiě）影響工業設備（bèi）的噪聲衰減。

聲障主要用於高速公路、高架複合道（dào）路（lù）、城市（shì）輕軌地鐵、高速（sù）鐵路等區域，控製交通噪聲對周邊城市區域的影響，也可用於工廠等噪（zào）聲源的隔聲降噪。

聲影（yǐng）區:指（zhǐ）聲音遇（yù）到（dào）障礙物(聲屏障)時無法直接到達的區域，聲（shēng）影區聲音明顯衰減。

聲傳播（bō）路徑：當噪聲源發出（chū）的聲波遇到聲屏障時，它會沿繞射、透射、反（fǎn）射三條路徑傳播。

主（zhǔ）要受聲屏障高度影響（xiǎng），噪聲通過聲屏障頂部繞射到受聲點。

聲源和敏感點位置不變時，聲屏障高（gāo）度越高，降噪效果越好。

噪聲通過聲屏障傳遞到敏感點，主要受屏障（zhàng）板（bǎn）隔音量的影響，當隔（gé）音量>30dB(A)時，透射≈0dB(A)。

反射（shè）後，噪聲傳遞（dì）到敏感點，主要受反射表麵吸聲（shēng）係數（shù）的影響。

交（jiāo）通聲屏障的特（tè）點。

(1)方案成熟，實施方便（biàn），施工速度快，效果好；

(2)使用壽命長，維護方便；

(3)對（duì）環境無負麵影響，可回收利用。