建築聲屏障

建築聲屏障由聲屏障板、透明屏體和支撐構件組成；單麵聲屏障板結構；雙麵吸聲屏障；透明屏幕結構。支撐構件可由H鋼或鋼筋混凝土結構製成。

建築（zhù）聲屏障產品結構：

在傳播過程中，當聲障遇到聲障時，會出現三種現象：反射、透射和繞（rào）射。因此，聲障的隔聲效果一般可以通過降噪來表示，這反映了（le）上述兩種屏蔽聲障的能力。一般來說，我們認為屏障可以防止直（zhí）接聲音的傳播，並使繞射聲有足夠的衰（shuāi）減，而透射聲的影（yǐng）響可以忽略不計。

它主要由鋼結構柱和吸（xī）聲屏板組成。柱是聲屏障（zhàng）的主要受（shòu）力部件。它通過（guò）高強度彈簧（huáng）卡固定在H柱槽中（zhōng），形成聲屏障。

建（jiàn）築（zhù）聲屏障定義：在聲源和接收器之間插入一個設（shè）施（shī），使聲波傳輸（shū）具有顯著的附加衰減，從而減弱接收器所（suǒ）在區域內的噪聲影響。聲區的大小與聲頻和屏障高度有關。頻率越高，聲影區的範圍就越大。在（zài）聲源和接收點之間（jiān）插入聲屏障，屏障無限長，聲波隻能繞過屏障上（shàng）方，然後形（xíng）成聲（shēng）影區（qū），就像光（guāng）被物體屏蔽（bì）形成陰影一樣。在這個聲區，人們可以感覺到噪音明顯減弱，這就是聲屏障的降噪效果。聲影區的大（dà）小與（yǔ）聲頻有關。頻率越高，聲（shēng）影區的（de）範圍（wéi）就越（yuè）大（dà）。支撐（chēng）部件與基礎（chǔ）的連接（jiē）可用地腳螺栓或預製預埋。

建築聲屏（píng）障應用：主要（yào）用於高速（sù）公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等市政交通（tōng）設施的隔聲降噪，控製（zhì）交通噪聲對周邊城市區域的（de）影響，也可用於工廠等噪聲源的隔聲降噪。

聲學特征:聲屏（píng）障阻擋聲源到聲接受點的（de）傳播，從而在屏（píng）障後麵建立一個聲影區。在（zài）聲（shēng）影區，聲音強度大於沒有聲屏障時衰（shuāi）減。