聲屏障的施（shī）工安裝和溫度有關（guān）係

聲屏障，由多個具（jù）有“工”形槽的鋼立柱架和多個吸隔聲單元板拚裝而成，在兩個相鄰的鋼立柱架的“工”形槽中裝置有吸隔聲單元板，其特征在於，所述吸隔聲單元板經過“工”形槽內設置的限位件固定，所述（shù）限位件包括：固定部、支撐部和（hé）限位部；所述固定部與支撐（chēng）部構成（chéng）角鋼構造，所述固定部與“工”形槽底部端麵平行（háng）並相貼，並固（gù）定於“工”形槽的底部端麵上；所述支撐部與“工”形（xíng）槽的側部端麵平行，用以支撐（chēng）吸隔聲單元板（bǎn）；限位部，固定於支撐部上（shàng），與支撐部和“工（gōng）”形槽的一個側部端麵構成限位槽（cáo）；所述吸隔聲（shēng）單元板固（gù）定（dìng）於所述限位槽內。

聲屏（píng）障施工安裝過程應（yīng）考慮季節問（wèn）題，在低溫情況下灌入砂漿需使用加熱裝置，在高溫情況下需采用降溫（wēn）裝置；安裝過（guò）程（chéng）中如果風較大，需做好防風措施（shī），確保立柱和（hé）隔板的水平垂直符合要（yào）求；安裝施工人員在現場應接受統一指揮，做（zuò）好（hǎo）安全防範，做好施工配合；在各種材料運輸搬運過程中應注意材質（zhì）的保護，避（bì）免相關塗層受（shòu）損，影響（xiǎng）其（qí）防（fáng）水、防腐功能。

聲屏障（zhàng）的減噪量與噪聲的（de）頻率，隔（gé）音聲屏障（zhàng）的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。隔音聲屏障的降噪（zào）效果與噪聲的頻率成分關係很大，所以企業應該盡量使用屏障靠聲源或（huò）接收點。聲（shēng）屏障主要用於高速公路，高架複合道路，城市輕軌（guǐ）地鐵等交通市政設施中（zhōng）的隔聲降噪，控（kòng）製交通噪聲對附城市區域的影響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

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