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七月(yuè)烈日當頭曬高架橋聲屏障抓緊安裝中
1.隔音隔音分(fèn)為兩種措施,一(yī)種是間隔冷卻塔必然間隔樹立聲屏障,高度高於冷卻塔底部進(jìn)風口的高度並向內彎合。另一種是依托冷卻塔(tǎ)自己樹立(lì)聲屏(píng)障並正在頂部彎合向冷卻(què)塔和冷卻塔連正在一起,將(jiāng)冷卻塔底部進風口完全
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1.隔音隔音分為兩種措施(shī),一種是間隔冷(lěng)卻塔必然間隔樹立聲屏障,高度高於冷卻塔底部進風口的(de)高度並向內(nèi)彎(wān)合(hé)。另一種是依托冷卻塔自(zì)己樹(shù)立聲屏障並正在頂部彎合向冷卻塔和冷卻塔連正在一起,將冷卻塔底部進(jìn)風口完全封鎖住,那種方式能夠極大水平的降低冷卻塔噪(zào)聲。
高架橋聲屏障的組成其實很簡單,主要由屏體(tǐ)和H型立柱組成,一般聲屏障屏體內(nèi)均有阻燃吸音的吸音棉,近幾年高速公路聲屏障使用最(zuì)多的(de)是百(bǎi)葉(yè)型聲屏障,百葉型聲屏(píng)障吸音效果好,采用百葉型的設計是為了更(gèng)好的把聲源折射開來達到更好的降(jiàng)噪要求,百葉型聲屏(píng)障還有一個更好(hǎo)的作用就是防雨的設計(jì),大大增加了高速公路聲屏障(zhàng)的使用壽命(mìng),聲屏障(zhàng)屏(píng)體內的岩(yán)棉都具有吸引阻燃的效果(guǒ),高速(sù)公(gōng)路聲屏障屏體(tǐ)可以設(shè)計成全部百葉型或者微孔型或彩鋼板,屏體還可以(yǐ)做(zuò)成混合屏體,混合屏體可以把(bǎ)屏體設計成PC板加金屬屏體、夾(jiá)膠玻璃加金屬屏體、亞克力板加(jiā)金屬屏體。混合屏體和純金屬屏體相比較而言,混合屏體(tǐ)更(gèng)有利於司機的視線(xiàn),開車走在路上不至太有壓抑感,對前方道路的實現角度更寬闊(kuò),但PC板、夾膠玻璃、亞克力(lì)板(bǎn)隻有隔音折射噪(zào)音的作用沒有吸音的效果,而金屬屏體的巧妙設計包括屏體內的吸音(yīn)棉不僅(jǐn)能折射噪音還有很好的吸音作用,大大降低了對居民區的噪音影響。客戶可根據不同路段選擇相對應的(de)屏體設計。
高架(jià)橋聲屏障(zhàng)是現在城市(shì)高架(jià)中解決噪音非常有效的一種(zhǒng)隔音降噪(zào)方式。
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