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鐵路聲屏（píng）障主（zhǔ）要由鋼結構柱和吸聲屏板組（zǔ）成。柱是聲屏障的（de）主要應力部件（jiàn），通（tōng）過螺栓或焊接固定在道路（lù）防撞（zhuàng）牆或軌道（dào）邊緣的（de）預（yù）埋鋼板上（shàng）；吸聲板（bǎn）是主要的隔聲吸聲部件，通過高強度彈簧卡固定在（zài）H柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的（de）設計充分（fèn）考慮了高架公（gōng）路、城市輕軌、地鐵風荷（hé）載、交通車輛的衝擊安全和全天候露（lù）天防腐（fǔ）問題。外觀美觀大方，生產精致，運（yùn）輸方便，安裝（zhuāng）方便，成本低，使用壽命長，特別適用於高架公路和城市輕軌，地鐵防噪使用，是現代城（chéng）市最理想的隔聲降噪設施。

鐵路聲屏障聲屏障：根據聲屏障的應用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設（shè）備噪聲衰減隔音屏障、工業（yè）廠界隔音屏障。

鐵路（lù）聲屏障高度在1m15m之間，覆蓋有效區域平均降噪10~15dB(A)(125hz~4000hz，頻率1/3倍)，降噪20dB(A)。一般來說，鐵（tiě）路聲屏障越高或離聲屏障越遠，降噪效果越（yuè）好。

鐵路聲屏障的建設主要是（shì）為鐵路一側（cè）的居民創造一個無噪音的環境。